• 18禁网站 小鵬購車策略大調整!新用戶充電未免費,智能輔助駕駛成標配

  • 发布日期:2022-05-08 04:38    点击次数:172

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    日前,小鵬汽車官方秘书,從5月9日零時起,將對旗下P7和P5兩款車型的建树和權益進行調整,具體來看。

    音问顯示,自2022年5月9日零時起,下訂小鵬汽車P5的E/E+/P版块車型和P7的E/E+版块車型,對應版块的智能輔助駕駛系統軟件及升級服務調整為標配,不再收取軟件開通費用。

    另外,為了滿足更多用戶需求,小鵬P7新增四款車型,分別為480G+ /480E+/586G/625E四款車型,綜合補貼后售價分別為23.99萬、26.29萬、25.99萬和28.59萬元。

    另外,此前562E/586E/480E三款車型選裝智能輔助駕駛系統需要額外支付2萬元,從5月9日后將變為標配,但售價不變,買車的人相當于賺到了。據悉,E/E+系列版块部分輔助駕駛功能將會接纳自研决策,預計會在本年10月左右通過OTA開放給用戶。

    小鵬P5也新增1款460P車型,售價為20.99萬元。而小鵬P5 600P和550P兩款車的售價均上調7000元,最新售價分別為24.99萬元和22.59萬元,當然此前需要額外付費的選裝智能輔助駕駛系統從5月9日后也會成為標配。

    還有一點值得關注的是,本次除了調整小鵬P7和P5車系建树和價畸形,小鵬汽車官方還對品牌充電服務進行變更。自2022年5月9日零時起,購買小鵬G3i、P5和P7的用戶不再享受終身免費充電和免費家用充電樁及安裝的權益。

    對于老車主,小鵬汽車也給出相應的决策,對于本次車型建树、價格、權益調整受影響最大的是已購車車主(3月21日至5月8日历間),企業會根據客戶的具體情況綜合考量購車綜合價值,確保用戶獲得綜合價值與策略調整后客戶基本疏通。

    關于不再享受免費充電和免費家用充電樁的權益, 被体育老师抱着c到高潮其實這亦然車主們不肯看到的結果,之是以這樣做,或許是小鵬汽車為了松手企業资本,此前特斯拉也忽视車主不再享受終身免費充電服務,這亦然企業發展到一定进度的势必結果。

    小鵬汽車别称內部人士解釋,这次關于充電服務權益的調整,主淌若針對2022年5月9日之后訂購該品牌車型的車主,并不影響老客戶享受該服務權益。

    另外該人士稱,蓝本隨車購車智能輔助駕駛系統軟件的優惠價也要2-2.5萬元,而根據新的調整步调,將在小鵬大部分版块上實現免費,运筹帷幄便是為了實現高档級智能輔助駕駛向更多用戶的普及,為智能駕駛下一步發展提速,進一步擴大自研領域。

    其實早在客岁10月,小鵬汽車就暗意智能輔助駕駛已經進入下半場。小鵬官方數據顯示,最近最新中文字幕视频截?2021年,小鵬汽車?速NGP累計行駛里程達到1797萬公?,高速NGP總里程滲透率達到 62.42%,VPA停車場記憶泊車累計路線30080條,并計劃于本年二季度末在首批城市推出城市NGP。

    隨著高階輔助駕駛在安全性和粗浅性方面的不斷普及,用戶對高階智能輔助駕駛的認可度也隨之普及,標配智能輔助駕駛軟件亦然其發展提速的關鍵。對于消費者來說,智能駕駛輔助軟件標配而况免費升級,對于裁汰后期使用资本也更抖擞接受。用戶多了,更有益于小鵬汽車在智能駕駛生態方面的建設,也算是一舉兩得。

    針對小鵬汽車這次銷售策略變化,車主們也暗意了不同的办法。有人認為軟件更有價值,也有人更傾向于充電權益免費。不少老車主暗意,他們手里的NGP看上去貶值了。

    不過事情都是相對的,老用戶的購車價更低廉、還有免費充電和免費家充樁;新用戶購車價更高,雖然一部分人获得了免費的NGP,但失去了免費的充電額度和家充樁,后者也都是真金白銀。

    当今,新动力汽車市場面臨很大挑戰,電池原材料價格上漲行業無人避免,導致電動車大量漲價,小鵬汽車為了照顧用戶情緒忽视調整車型標配NGP,也算是很有誠意的,畢竟電池原材料價格上漲企業本人無法松手,而對于軟件资本方面小鵬汽車還不错我方松手。

    從小鵬汽車剛剛公布的4月录用數據來看,新車录用9002輛,其中熱銷主力車型P7、P5分別录用3714輛、3564輛,累計占據該品牌銷量大略,已經成為小鵬汽車的銷量擔當。

    不過,飛速成長的小鵬汽車也面臨營收壓力,2021年凈虧損達到48.6億元,高于蔚來的40.2億元與期许的3.2億元。是以,對于小鵬汽車來說,除了繼續強化我方的 智能 標簽外,開源節流亦然相称必要的一環。

    這一次,小鵬汽車減掉了免費充電、免費家充,通過這些權益的縮減去節省開支,這亦然企業發展的必要過程。在當下較為復雜的市場環境下,奈何推進进出均衡,亦然小鵬汽車必須思考的問題。

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